Kfz-Versicherungsvergleich: Citroen GSA

Citroen GSA – der sportliche Birotor

Zwischen 1973 und 1975 wurde ein spezielles Modell des Citroen GSA hergestellt, das mit seinem Zweischeiben-Wankelmotor von Birotor stolze 105 PS aufweist. Dadurch ist der Mittelklassewagen spritzig und aufgrund des geringen Gewichts fast schon sportlich unterwegs. Im Nachhinein hat Citroen versucht, alle GSA Birotor zurückzukaufen, um die Ersatzteilversorgung aufrechterhalten zu können. Aus diesem Grund wurde nur eine sehr geringe Anzahl der sportlichen Citroen GSA verschrottet. Im Laufe der Jahre erlebte der GSA, insbesondere der Motor, eine Rundumerneuerung. Beim neuen Zweizylinder-Boxer-Motor handelte es sich um eine komplette Neukonstruktion, die in den Folgejahren in den GSA eingebaut wurde. Mittlerweile trieb ein Zahnriemen die Maschine an, was heute die Regel ist.

Citroen GSA – unterschiedliche Versionen für individuellen Bedarf

Serienmäßig wurde der Citroen GSA mit einem Vierganggetriebe ausgeliefert. Die erhältliche Fünfgangschaltung weist sportliche Charakteristika auf. Bis 1979 hieß der GSA offiziell Citroen GS. Erst nach 1979 – infolge eines Facelifts – wurde der GS bis 1986 als GSA verkauft. Dem Käufer standen gleich mehrere Versionen zur Verfügung. Es gab den GSA Spécial, Club, Pallas, X1 und X3. Letztere sind besonders sportlich. Mit etwas Glück ist ein gut erhaltener GSA heute noch erhältlich. Allerdings müssen hierfür einige Tausend Euro gezahlt werden. Machen Sie vor dem Kauf einen Kfz-Versicherungsvergleich. Citroen GSA – nostalgisch, sportlich und traditionell.